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/ The PC-SIG Library 10 / The PC-Sig Library - Shareware for the IBM PC and Compatibles (PC-SIG)(Tenth Edition Disks 1-2804)(1991).iso / PC_SIGCD / 09 / 8 / DISK0987.ZIP / 13.CMT < prev    next >
Text File  |  1989-03-24  |  4KB  |  131 lines
  1. *** BEGIN TUTORIAL # 1-3 ***
  2. 40180
  3. Tutorial # 1-3 covers the plane change maneuvers
  4. 40185
  5. ..through Descent Orbit Insertion (DOI)
  6. 40190
  7. ..and ends before Powered Descent Initiation (PDI)
  8. 40200
  9. The first plane change maneuver takes place as the LV passes
  10. 40205
  11. ..directly south of the landing site
  12. 40210
  13. ..and uses the RCS down thruster to cancel the northward velocity
  14. 40225
  15. The first plane change burn begins
  16. 40235
  17. The LV was moving north at about 0.2m/s
  18. 40245
  19. At an acceleration of 0.011m/s², a 0.2m/s change takes about 20s
  20. 40255
  21. The first plane change maneuver is complete
  22. 40265
  23. The LV up body axis must be pointed south
  24. 40270
  25. ..to be in the correct attitude for the second plane change burn
  26. 40275
  27. ..since the landing site is in the northern hemisphere
  28. 40285
  29. Therefore, the LV must be pitched by 180°
  30. 40295
  31. The pitch program begins
  32. 40380
  33. The pitch program is halfway complete
  34. 40470
  35. The pitch program is complete
  36. 40485
  37. The second plane change occurs when the LV is 87° west of the landing site
  38. 40525
  39. ..at MET 1:21:00
  40. 42050
  41. The plane change burn is so minor (only about 0.01°)
  42. 42055
  43. ..that it can be performed using the RCS thrusters alone
  44. 42065
  45. The INS display is switched to "ORBABS" to monitor the course of the burn
  46. 42075
  47. The second plane change burn begins by turning on the RCS up thruster
  48. 42085
  49. *** LOOK at the INS orbit display
  50. 42095
  51. *** WATCH the north component of the angular momentum angle
  52. 42105
  53. The burn is complete when the north component is (90 - 0.02)° = 89.98°
  54. 42125
  55. The second plane change maneuver is complete
  56. 42140
  57. The LV attitude is adjusted for the DOI burn
  58. 42150
  59. The RCS yaw control is used to point the LV left body axis due south
  60. 42175
  61. Yaw program start
  62. 42270
  63. Yaw program complete
  64. 42280
  65. The RCS pitch control is used to point the LV face body axis so that
  66. 42285
  67. ..it points straight up during the DOI burn at 165° west of the landing site
  68. 42295
  69. Pitch program start
  70. 42390
  71. Pitch program complete
  72. 42405
  73. The DOI burn begins when the LV is 165° west of the landing site
  74. 42425
  75. ..at MET 2:07:00
  76. 43385
  77. The DOI burn reduces the perilune to approximately 20km
  78. 43390
  79. ..at 15° east of the landing site near the beginning of PDI
  80. 43420
  81. Four minutes to PDI
  82. 43430
  83. The DOI burn requires a change in velocity of about 29.5 m/s
  84. 43435
  85. ..and takes about 12s at 50% throttle
  86. 43480
  87. Three minutes to PDI
  88. 43540
  89. Two minutes to PDI
  90. 43570
  91. Note that the LV face body axis is nearly vertical
  92. 43600
  93. One minute to PDI
  94. 43610
  95. During the PDI burn, LOOK first at the consumables display at the lower left
  96. 43620
  97. A "" appears by "THR" indicating that the main engine is on at 50% throttle
  98. 43630
  99. Then LOOK at the clocks display to the right
  100. 43635
  101. ..the burn timer (BUR) will count to 12s at the completion of the burn
  102. 43645
  103. Also LOOK at the perilune in the INS display
  104. 43660
  105. The DOI burn begins by igniting the main engine
  106. 43665
  107. *** LOOK at the throttle display .. it says the main engine is on at 50%
  108. 43670
  109. *** LOOK at the clocks display .. the burn timer has started
  110. 43675
  111. *** WATCH the perilune display .. the burn stops when it nears 20km
  112. 43680
  113. The main DOI burn is complete .. the burn timer says it lasted 12s as required
  114. 43690
  115. The RCS up thruster is used to adjust the perilune to about 20km
  116. 43830
  117. The descent orbit is 20.4km by 149.6km
  118. 43860
  119. The LV is put into the proper orientation for the PDI burn
  120. 43865
  121. ..at 15° east of the landing site
  122. 43875
  123. Pitch program start
  124. 44065
  125. Pitch program complete
  126. 44090
  127. This concludes TUTORIAL # 1-3 .. the mission continues with TUTORIAL # 1-4
  128. 44100
  129.  
  130. 999999
  131.